4600米云端雪战 高原铁路人在一线

6月2日10时，青藏高原(qīngzànggāoyuán)上气温骤降、雪花纷飞，青藏铁路曲吾至五道梁区间迎来了一(yī)场罕见的降雪天气。然而，恶劣的天气并没有阻挡中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段维修一车间23名职工的工作步伐。面对突如其来的风雪(fēngxuě)，他们以雪为令，迅速行动，全力保障(bǎozhàng)雪天施工安全，一场声势浩大(shēngshìhàodà)的大机捣固施工在海拔4600米(mǐ)以上的“生命禁区”缓缓拉开序幕。 在高寒缺氧的环境下，寒风卷起的雪片如刀割般刮在脸上，很快便结下厚厚的冰霜。作业前，工长(gōngzhǎng)王琪带头对宿营车(chē)、机械车扶梯及人员(rényuán)行走路径进行了彻底清扫，避免职工在上下车和(hé)行走过程中滑倒摔伤。同时，技术骨干对低温下容易发生故障的作业装置(zhuāngzhì)进行了针对性检查，司乘人员提前(tíqián)上车进行轨道车运行控制设备（GYK）自检、增加制动机实验次数，确保制动性能良好，保障机械车运行安全。 10时整，调度命令准时下达，机械(jīxiè)车在作业地点内解体、对位，线路(xiànlù)维修捣固(dǎogù)施工随即展开。2台机械车的(de)“嘶吼”声在风雪(fēngxuě)中格外响亮，捣固装置(zhuāngzhì)有力地挥动着镐臂，精准地插进道床之中，丝毫没有受到风雪的影响。施工负责人张昊不时(bùshí)通过对讲机提醒：“大家小心脚下积雪路滑，注意人身安全。”作业人员各司其职、配合默契，与大机同速前进，进行补捣、镐窝回填、数据检测等每项环节都有条不紊，积极克服雨雪天气对作业带来的不利影响。 18552号机械车一号位操作手汪健认真执行标准化作业，严格控制捣镐下插深度、夹持时间、作业速度(sùdù)等关键操作项点(xiàngdiǎn)，确保捣固动作安全规范。车前带道人员提前清理积雪，重点标注电容线、信号电缆(xìnhàodiànlǎn)、红外线(hóngwàixiàn)探头等地点，确保电务设备安全。操作室内，2号位操作手全神贯注，双眼紧盯各仪表(yíbiǎo)的显示，双手不停地调整参数，争分夺秒地与(yǔ)时间赛跑，防止线路上出现一丝一毫的差错(chācuò)。车外，现场防护员严格执行联控(liánkòng)制度，每3分钟到5分钟与驻站联络员联控1次，紧盯防护动态并及时反馈，确保作业人员人身安全。 尽管大家穿着厚厚的棉衣，但寒风依然让人冷得发颤，脚下的鞋子也被(bèi)雪水(xuěshuǐ)浸湿，但他们咬牙坚持，斗志昂扬。经过180分钟的紧张作业，13时整，线路(xiànlù)安全正点(zhèngdiǎn)开通，当日安全优质完成了(le)3.3公里线路捣固施工任务。看到一趟趟列车从面前安全驶过，职工们的脸上露出了欣慰的笑容。 在这场(zhèchǎng)风雪中，青藏铁路的(de)职工们用实际行动诠释了铁路人的责任与担当，他们不畏严寒、坚守岗位，为高原铁路的安全畅通保驾护航，展现了新时代(shídài)铁路人的风采。 来源：西宁晚报 作者：金华山 丁树明 王茂森(wángmàosēn) 编辑：赵婕 责编：鲁东 监制：陈悦(chényuè)